虽说今年的珠海航展要到下月才举办，但从国内互联网上流出的现场照片和视频来看，与之相关的前期布展工作已开始如火如荼地进行。尤其是一些尺寸和重量都较大的大体量技术密集型装备，更需尽早运抵会场并加以布置。 这其中，1款看似是“我们的老朋友”，但又与其以往的模样有极大变化的装备很快就吸引了各界的关注，那就是可能名为VT-4B的国产新型外贸主战坦克 。 即将参展的VT-4B坦克 作为国内当下可供出口的最先进主战坦克，VT-4已有3个海外用户国，分别为巴基斯坦、泰国和尼日利亚，该车也在海外实战中经受住了考验并收获了用户的肯定。而从最新出现的照片和视频来看，即将参加今年的珠海航展的VT-4B，显然说明国内坦克工业仍在对该车做进一步的性能挖潜。而VT-4B与此前型号在外观上的最大不同，大概就是炮塔上“多了1门炮”。 没有错，除了那门长身管的125毫米口径滑膛炮，VT-4B还在炮塔上部安装了1座搭载有短管30毫米口径机炮的遥控武器站，二者构成了“125炮+30炮”的火力组合 。 AMX-30拥有与主炮并列安装的20毫米机炮 关于在搭载大口径单发主炮的坦克炮塔上，安装小口径速射机炮的做法，知名度最高的例子大概就是冷战时期的法国AMX-30主战坦克，以及同样出自法国之手的外贸型坦克AMX-32和AMX-40。它们均在搭载105毫米或120毫米口径主炮的同时，还与主炮并列安装有20毫米口径机炮。 至于说在炮塔其他部位装备机炮的案例，则有斯洛伐克于早年间对苏制T-72M1主战坦克的改装，即在炮塔左右两侧安装20毫米机炮，抑或是在炮塔顶部后侧安装30毫米机炮的方案 。 斯洛伐克在T-72M1炮塔顶部加装30毫米机炮 而仔细想来，在21世纪第三个10年的今天，VT-4B型主战坦克也采取“主炮+速射机炮”的思路并加装30毫米机炮武器站，此举或有3重目的： 其一， 丰富坦克对低防护或无防护目标的打击效能 。无论是当年法国研发AMX-30坦克，还是斯洛伐克为T-72M1坦克加装机炮，一大目的都是为了提升主战坦克打击如步兵战车、装甲运兵车、装甲侦察车等低防护目标，以及打击如卡车或其他无防护目标的能力。 VT-4B的30毫米机炮遥控武器站 在没有机炮的情况下，若坦克要对战场上突然出现的敌方轻型装甲车辆或无防护车辆实施打击，要么就是以主炮发射高爆穿甲弹或榴弹，要么就是使用车载机枪，但二者往往也并非很合适。现代坦克所搭载的主炮弹药基数较为有限，通常为40发左右。 在俄乌战场上，为了防止遭反装甲弹药的坦克发生车内炮弹殉爆，俄乌两军甚至不惜祭出了“减少主炮炮弹搭载量”这一招，即单车主炮炮弹基数限定在十余发，每发炮弹都显得弥足珍贵 。 坦克主炮射击 而每多带1发用以打击轻装甲目标的高爆穿甲弹或打击无装甲目标的榴弹，就意味着坦克能携带的其他类型弹药会少1发。想象一下，此时若敌方坦克突然出现，那己方坦克是否会因脱壳穿甲弹携带量不足而陷入险境呢？概率恐怕不低。 至于说车载机枪，其问题则在于射程和毁伤效能不足，无法在敌方步兵战车的机炮射程外实施攻击，也不足以在短时间内对轻装甲车辆或无防护车辆实现彻底摧毁 。此时，从射程到威力均介于主炮和车载机枪之间的速射机炮，或可成为坦克的理想备选。 安装在坦克车内的航向机枪 其二， 加强坦克在巷战中对高层目标的打击能力 。“炮利甲坚”的坦克是现代城市作战环境下的有效武器，但也存在着“对位于建筑物高层的目标缺乏有效打击手段”的缺点。在这方面，在叙利亚内战时期使用俄制T-90坦克的叙政府军装甲部队，曾对T-90炮塔顶部的14.5毫米口径高射机枪遥控站评价颇高，认为其可凭借大俯仰角能力在巷战中射击躲藏于高层建筑物内的敌人。 叙利亚内战时期的俄制T-90坦克 但与此同时，叙政府军也指出，14.5毫米口径机枪对部分建造质量较高的钢筋混凝土建筑物的毁伤能力有限，有时仍不足以快速消灭躲在楼内的对手 。如此想来，在与之相似的作战场景下，搭载30毫米口径机炮遥控武器站的VT-4B坦克，或可对位于高处的敌人发挥出更为强大的打击效能。 单兵无人机 其三， 提升坦克的反无能力 。近几年来，单兵自杀式无人机对坦克的威胁程度越来越高，甚至在很大程度上改变了现代陆地战场的作战形态，也迫使坦克为加强生存力而进行着种种改装。这其中，诸如加装顶棚装甲、栅栏装甲和防护网等被动防御手段自然是一条出路。 而另一种选择就是主动防御手段，其中就包括为坦克增设反无人机用机枪武器站或机炮武器站，从而赋予坦克一定的自主对空作战能力 。从VT-4B的30毫米口径机炮武器站来看，其炮管倍径相对较小，恐说明该炮并不追求较远的射程，只要能在安全距离上有效拦截和击毁来袭无人机就够了。 国产第四代坦克100坦克 最后要说的是，出现在VT-4B炮塔顶部的这个30毫米机炮武器站，会在未来出现在与VT-4“血脉相近”
